Experto en mecanica, por favor! - Página 2

civicnz · 27-Feb-2011, 14:51

Lastima que en esa pagina no salga mi civic...

Y pregunto, es bueno quitar la recirculacion de gases del carburador?

Ahi una pequeña manguera que va del carburador a la admicion y echa aire haciia ella

Edgar alcala · 27-Feb-2011, 15:42

Cita:

Iniciado por daml

y yo te respondo entonces me vas a decir que todos los motor serie d,b,h incluyendo el tuyo donde esta im localizado lo que va alli es un regulador de gasolina.

Si no me crees anda aqui mira y salis de tus dudas solo buscas el tipo de carro y motor y en la opcion de engine alli vas a encontrar
honda parts at hondapartsnow.com: Honda accessories, honda auto parts

disculpame!!!! Entonces me puedes decir que es y para que sirve? Saludos?

honda b15b2 · 27-Feb-2011, 23:04

Yo te recomiendo que cambies disco y prensa de cluth, tambien el collarin y que rectifiquen el volante en el motor, a mi me sucedia y mejoró con todo

Cita:

Iniciado por civicnz

Pues hare lo que me comentas Daml, cambiare el aceite de la caja de cambios haber si puede ayudar en algo.

Ya lo que es revisar embrage y eso...mejor lo dejo, para dejarme una pasta y que me digan que el embrage esta mal (cosa que se que le queda poco de vida), ahorro un poco mas y le hago un Swap jejeje...eso vendra proximamente.

De momento ya ahi suspenciones y Wheels ^^. Pronto me gustaria meterle un B20 vtec all motor, pero tengo que ahorrar un par de Euros....por eso no me preocupo mucho en gastarme dinero en el D14.

Solo quiero dar por culo a unos amigos mios con el 1.4 jejeje

daml · 28-Feb-2011, 14:43

Cita:

Iniciado por Edgar alcala

disculpame!!!! Entonces me puedes decir que es y para que sirve? Saludos?

OK ese Diagrama es conocido como el IAB (IDLE AIR BYPASS)
El IAB funciona como mayores coches, autos, vehiculos que son carburados tiene dos válvulas de mariposa, uno para bajas revoluciones, y otra para el alta. Es decir que (fue hecho para autos, coches antiguos), pero se sigue usando y si se puede eliminar de los carros, e visto en agunos foros que lo quitan y que podes ganar mas Hp pero al momento no lo e probrado directamente para decirte si funciona cosa que tengo en mente por hacer y probar

si queres una mejor foto de como se mira y donde lo encontrarias bien bien

civicnz · 02-Mar-2011, 10:56

Y si se quita esa valvula que se gana y que se pierde?

Aumenta el consumo?
Se pierde fuerza en bajas?
Lo pregunto, porque si esta ahi es para algo, no creo que la pongan para quitarle algun HP

daml · 02-Mar-2011, 15:18

Cita:

Iniciado por civicnz

Y si se quita esa valvula que se gana y que se pierde?

Aumenta el consumo?
Se pierde fuerza en bajas?
Lo pregunto, porque si esta ahi es para algo, no creo que la pongan para quitarle algun HP

Mira segun viendo la info sobre el producto o la piezas que usan para quitar el IAB, aprox se gana 5Hp bueno eso lo vi aplicado para el motor que tiene mi carro nose realmente si el fabricante de ese producto lo hace tambien para los motor Carburados. no te quiero mentir sobre ello porque yo estuve chequeando la pagina del fabricante pero nose si haran para el tipo de motor que tenes

pero podrias averiguar BlackTrax - Performace Products

civicnz · 03-Mar-2011, 16:47

mmm daml, quitar esa valvula no requiere sustituirla por otra no?...es conectar la manguera directamente, sin esa valvula de por medio?

piernauel · 13-Jun-2011, 15:46

tengo un civic modelo 93 1500cc a carburador y no modera en frio se para porque queda en 500 rpm cuando calienta llega a las 1000rpm antes se hacelerava solo quedava en 1500rpm en frio y cuando llegava a la temperatura de funcionamiento bajaba a 1100rpm que puede ser que se me desconecto o se me rompio???? gracias

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27-Feb-2011, 14:51	#11 (permalink)
civicnz Junior Member Fecha de Ingreso: 25-February-2011 Mensajes: 14	Lastima que en esa pagina no salga mi civic... Y pregunto, es bueno quitar la recirculacion de gases del carburador? Ahi una pequeña manguera que va del carburador a la admicion y echa aire haciia ella

02-Mar-2011, 10:56	#15 (permalink)
civicnz Junior Member Fecha de Ingreso: 25-February-2011 Mensajes: 14	Y si se quita esa valvula que se gana y que se pierde? Aumenta el consumo? Se pierde fuerza en bajas? Lo pregunto, porque si esta ahi es para algo, no creo que la pongan para quitarle algun HP

03-Mar-2011, 16:47	#17 (permalink)
civicnz Junior Member Fecha de Ingreso: 25-February-2011 Mensajes: 14	mmm daml, quitar esa valvula no requiere sustituirla por otra no?...es conectar la manguera directamente, sin esa valvula de por medio?

13-Jun-2011, 15:46	#18 (permalink)
piernauel Junior Member Fecha de Ingreso: 13-June-2011 Mensajes: 2	tengo un civic modelo 93 1500cc a carburador y no modera en frio se para porque queda en 500 rpm cuando calienta llega a las 1000rpm antes se hacelerava solo quedava en 1500rpm en frio y cuando llegava a la temperatura de funcionamiento bajaba a 1100rpm que puede ser que se me desconecto o se me rompio???? gracias

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