hatchb96

Hola tengo algunas dudas
He estado investigando y según con los ejes (arboles de levas) y los pistones de un b16b a un b18c1 stock tendré mas potencia.
Tengo que cambiarle los resortes y las válvulas para que no peguen en los pistones
Se supone que llegaría a una compresiones de 12:40:01 o algo a si, con esto como cuantos caballos mas me daría se supone que el motor en stock tiene 170 me supongo que tendré mas torque
O que me recomiendan
Lo que quiero es un auto de uso diario y que tenga una respuesta mas rápida al querer rebasar en autopista.
saludos

daml

mira 170 no creo que sea mas bien son 180 pero esto es solo lo que genera en si el motor a la polea del ciguenial o crank pulley.

en exactitud sobre si haces esas modificacion a cierta ciencia no hay un cierta de cantidad de Hp que vas a obtener todo depende al final de quien te haga el tunned en la ECU y alli vas a saber realmente cuantos Hp ganaste. y aparte que Hp tene en cuenta que es totalmente diferente a WHP.

y aparte si queres usar una Compresion tan asi de elevada para DD en mi opinion es mucho pero si vas a querer usar un compresion asi mi mejor opcion para los Camshaft seria usar mejor TODA Killer VTEC.
pero si vas a tener que invertir mucho.

mi mejor opcion seria empeza de poco como que Headers, Intake, Exhaust, Inyeccion, Regulador de Gas, y mira si te pueden tunned la ECU para obtener algo extra alli

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99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
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