gil82

Hola a todos,

Tengo el siguiente problema con mi civic Lx 2001, 2 puertas.

Cuando estoy en muchas presas de carros, como que calienta mas y de repente pierde fuerza y se apaga, me enciende la luz de check y al parecer es el codigo de snock sendor.

He notado que los abanicos se encienden cada vez que acelero.

Otra cosa, lo llene con coolant y el tanque de reserva se gasta muy rapido, el del radiador si se mantiene pero el de reserva se vacia muy rapido, la vez que lo llene subio como un lodo negro y espeso.

No se si debo cambiar el sensor, o es un problema del Radiador, alguien que haya tenido este problema que me pueda ayudarrrrrrrrrrrrr !!

Gracias
Saludos
Gil

daml

bueno primero bienvendio(a)

si el codigo que te esta mostrando es del KNOCK SENSOR eso no tiene nada que ver con lo que es el sistema de enfriamiento.

una breve explicacion de lo que es el KNOCK SENSOR: detecta las vibraciones del motor que son causadas por las detonaciones y lo que logra hacer es una atraso en el tiempo para evitar esto, es una aplicacion de seguridad para el motor.

atentiendo el otro problema, si salio algo pastoso eso significa que nunca le has dado servicio al sistema de enfriamiento. por lo cual te suguiero que lo lleves a la agencia o un centro especializado en sistemas de enfriamiento y que le hagan servicio. y pueda ser que el motor necesite cambio de bomba de agua tambien

otro punto es que los carros no pierden fuerza, es dependiendo del mantenimiento que se les de.

__________________

99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
---------------------------------------------------------------
What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
---------------------------------------------------------------

gil82

Muchas gracias Daml por tu respuesta !!!

gil82

Se me olvido mencionar que el carro esta teniendo una fuga de agua, pero reviso el radiador y esta lleno, pero el de reserva si se vacia rapido.

Lo extrano es que siempre me sucede cuando el trafico esta congestionado y tengo que avanzar a pocos, ahi se calienta mas y llega un punto que baja las revoluciones y aunque acelere ya no acelera y empieza como a brincar, entonces lo que hago es mejor apagarlo. Me espero 5 minutos y vuelve a encender y anda normal.

Mientras ande en carretera sin congestion de autos, el carro anda bien, lo acelero bastante y no da problemas, es solo cuando estoy avanzando de poquito en poquito, el carro es de transmision manual.

Sera que la bomba de gasolina esta botando el agua y por eso no enfria.

Saludos,
Gil

Helios

Ese problema es debido a que alguna manguera esta rota, no te calienta cuando vas rapido porque el mismo aire que le pega al motor ayuda a mantenerlo, revisa la bomba, revisa mangueras, el tapon del radiador como te dijeron hacele mantenimiento al sistema de enfriamiento del motor, revisa tambien que este conectando los ventiladores, revisale termoswitch y termostato.

fito2388

a mi me paso algo parecido en el carro de mi mujer y fue una manguera que va al heater(calefaccion)..tiene muchas mangueritas que entran y salen desde la tapa de cilindros y puede que alguna de ellas este rota

Carlitoons

Pasale es Esacaner y segui las fallas que te aparezcan, yo tuve un problema similar, el carro funcionaba bien cuando estaba frio, cuando estaba en el trafico perdia fuerza, yo aceleraba y apenas si se movia, lo dejaba enfriar unos 10 min y jalaba bien, lo mismo me pasaba cuando hacia viajes largos, me dejaba a medio camino, el problema: El sensor del TDC, detecta la rotacion del eje del sigueñal, cuando el sensor calentaba dejaba de mandar señales y la computadora se ponia en modo de proteccion, antes de eso le revise de todo y le cambie de todo.....Ojala arregles tu problema...

Shotteh

Efectivamente tuve el mismo problema. Sensor TDC (Eje de Levas)