hugo.resendiz

Que tal compañeros Honderos, como ven soy nuevo en esto, requiero de su apoyo para poner en marcha nuevamente El azul (nombre de mi Civic) les comente lo tenia funcionando normalmente por carretera a una velocidad de 90 Km/h me detuve en un reten y al continuar con mi marcha al despegar solo se corto y ya no encendio, le cambie el repuesto de la bomba y no quedo les comenta que cuando regrese y despues de cambiar el repuesto arranca pero solo avanzo 3 Km y volvio a cortar, nuevamente lo arranque y me di cuenta que solamente se mantiene encendido en marcha baja (sin acelerar) al momento de pisar o subir las revoluciones se corta, ya revise alimentacion de la bomba y esta correcto, Relay de bomba y esta correcto, me comentan que revise el Vtec y que lo limpie, que me recomiendan, cabe mecionar que no enciende ningun espia en el tablero solo cuando acelero y corta enciende el chek engine y me comenta que es porque se proteje y corta.
Gracias por su ayuda de antemano

oscarperez

Tengo el mismo problema con mi Honda civic 2001.
Estuve investigando un poco y al parecer se podria tratar del sensor del arbol de levas.
Si envuentro mas informacion sobre este asunto te lo notifico

slayer12.1

te marca el check?

hugo.resendiz

ya lo escanearon pero solo detecto una intermitencia de señal precisamente en el censor del arbol de levas, pero al parecer con un ligero movimiento en el arnes del conector deja de realizar la falla, creo que alguna de las lineas electricas esta a punto de tronar internamente por eso la falla.
sale estare al pendiente.

hugo.resendiz

en ocaciones solo se apaga y en algunas otras si enciende y es cuando muevo el arnes del conectos del censor y buelve a funcionar sin quedar encendido el chek
alguien sabe donde conseguir estos arnes.