daml

mira en mi opinion te diria primero mejor hacele el swap de caja y despues le pones el turbo. porque como te dije con una caja automatica no vas a sentir mayor cosa con el turbo si va hacer diferente pero no lo mismo con una caja mecanica.
ya que con la caja automatica la ECU ya tiene establecidos los cortes de las revoluciones entonces no podrias pasar ese limite.

P.D me acabas de agregar en el msn????

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99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
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What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
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daml

bueno en el caso del mio NO lleva nada para la caja jiji porque ya quite el radiador una vez no lleva nada para alli las unicas conexiones son 2 una arriba del radiador que es el retorno del agua y la de abajo que es cuando va para el termostato.
la ECU si es necesario porque ese carro es bien manioso en ese sentido y sino te daria siempre en el tablero la luz del Check Engine y en esos caso el VTEC no activaria porque se porteje

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lmcf

si men ... buenoo tratare de hacer el cambio cual es su opinion sobre estos turbo kit k son universales en ebay .. en verdad funcionan
HONDA PRELUDE ACCORD UNIVERSAL T3/T4 TURBO KIT 21 PCS:eBay Motors (item 170403461858 end time Dec-05-09 16:31:26 PST)

daml

Si todo lo que tiene es realmente lo que necesitas para el turbo, ahora lo que si nose es turbo la vdd si seria funcional o no pero de alli tenes todo lo necesario

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