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Iniciado por daml
Mira por lo que veo que cuando lo apagas y despues no lo podes prender. eso si es problema electrico, segun lo que entiendo porque las REV CUANDO LO PRENDES SIEMPRE VA A TIRAR CUANDO ESTA FRIO 2000 RPM pero de alli baja a 1500 RPM y conforme valla la temp poniendoce en optima es que las REV bajan y se quedan abajo de 1000 RPM.
ahora si te dal problema que vuelve a oscilar la REV es porque FITV no quedo BIEN APRETADO LA PIEZA INTERNA y 2 ya vez el TPS no se toca ahora otra cuestion seria que volvas a quitar esa pieza y mires si esta bien apretada seria que el TPS quedo mal puesto o en revisa si no dejaste un linea de VACCUM libre
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naaa no me agarras la onda.... el carro esta caliente pues estoy regresando a mi casa, no es que oscile..sino sino se van las REV a 200 baja despacio a 1000 y luego de golpe se va a 0 y se apaga el pizado y despues de limpiarle esas cosas, pues.. nunca se va hasta 2000 cuando esta frio.. si no se queda en 1500 ya cuando calienta.. se baja a 1000.
Me cague en mi carro :'(